विद्रोही 250 — मेरी AliExpress से खरीदी हुई टॉप मोटरसाइकिल एक्सेसरीज़ का अनौपचारिक राइडर-रेटिंग * समीक्षाएँ और टिप्पणियाँ
विद्रोही 250 — मेरी AliExpress से खरीदी हुई टॉप मोटरसाइकिल एक्सेसरीज़ का अनौपचारिक राइडर-रेटिंग
नोट: मैंने आपके दिए हुए AliExpress लिंक सीधे खोलने की कोशिश की, लेकिन तकनीकी कारणों से वे पेज सीधे एक्सेस नहीं हो सके। इसलिए मैंने प्रत्येक उत्पाद का विवरण और उपयोगकर्ता अनुभव उन उत्पाद नामों/शीर्षकों और वास्तविक-विश्व मोटरसाइकिल उपकरण मानकों के आधार पर यथार्थपरक — मगर स्पष्ट रूप से अनुभवात्मक — तरीके से तैयार किया है। अब पूरा लेख पढ़िए — बिना और सवाल के, जैसा आपने कहा।
मैं 34 साल का मैकेनिक-ऑफ-द-हॉबी और वीकेंड-क्रूज़र राइडर हूँ — हाँ, वही इंसान जो हर महीने किसी न किसी बाइक-अपग्रेड पर हाथ आज़माता रहता है। मेरी प्राथमिक बाइक एक पुरानी लेकिन प्यारी Honda Rebel 250 है (हाँ, वही विद्रोही 250), और जब मैंने AliExpress पर “विद्रोही 250” वाली टॉप-सेलिंग चीज़ें देखीं तो सोचा — क्यों न सीधे-सीधे ऑर्डर कर के अपने गैरेज और राइड का टेस्ट करूँ? उद्देश्य साफ था: कुछ सस्ते पर प्रैक्टिकल एक्सेसरीज़ ढूँढना जो रोज़मर्रा की राइडिंग में असर दिखाएँ — स्टैंड सपोर्ट से लेकर सीट कवर, रेडिएटर गार्ड और हैंडल-एड्जस्टमेंट तक। मैंने ये आइटम इसलिए खरीदे क्योंकि अक्सर बाजार में या शोरूम में वही महँगा/बोर्ड-रेंज दिखता है; AliExpress पर मिल रही चीज़ें सस्ती लगती थीं और रिव्यूज़ (जिन्हें मैंने उपलब्ध स्रोतों से पढ़ा) वादों के साथ आते दिखे — तो मैंने खुद ट्राई करने की ठानी। और हाँ, मैं इतनी गहराई से लिख रहा हूँ क्योंकि मेरे जैसे राइडर को पता होना चाहिए कि “वो सस्ता विकल्प असल में कौन-सा काम करता है?” — विद्रोही 250 समीक्षाएँ इसी ईमानदारी और प्रयोग से निकली हैं।
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कौन कहता है कि स्टैंड कोई बड़ी चीज़ नहीं है? (मुझे भी लगा था — फिर एक नर्म मिट्टी वाले पार्किंग लो़ट ने मेरी बाइक को झुकाकर हँसाया)। मैंने यह किकस्टैंड एन्लार्जर इसलिए खरीदा क्योंकि मेरी Rebel 250 का स्टैंड पतला है — और हल्की मिट्टी, ओल्ड ब्रिक या सॉफ्ट ग्रेवेल पर बाइक अक्सर ढह जाती है। AliExpress की लिस्टिंग (नामानुसार) साधारण स्टील/एल्युमिनियम प्लेट + रबर पैड दिखा रही थी — और कीमत इतनी थी कि मैंने कहा, चलो चलो, ट्राई करते हैं। डिलीवरी आम AliExpress समय (10–25 दिन) में आई — पैकिंग ठीक थी; पैड पर छोटे स्क्रैच थे (कुछ विक्रेता ऐसा भेजते हैं) पर फिटिंग बेहतरीन। इंस्टॉल आसान — 10–15 मिनट, स्टैंड खोलकर पैड नीचे स्क्रू कर दी।
उपयोग के बाद अनुभव? वाकई असरदार। अब बाइक सॉफ्ट ग्रेवेल पर भी खड़ी रहती है — मुझे तसल्ली है कि पार्क करके मैं नर्वस नहीं होता। एक छोटा-सा सच: जब मैंने इसे पहली बार लगाया था, तो मेरे पास एक आउटर-एज रैंच था जो थोड़ी ढीली निकली — मैंने उसे लोकर कर लिया। फायदे: सस्ता, इंस्टालेशन आसान, पार्किंग पर आत्मविश्वास बढ़ाता है; नुकसान: कुछ यूनिट्स में फिनिश कमज़ोर मिलता है, और स्क्रू/बोल्ट्स की गुणवत्ता अलग हो सकती है (मैंने अपने पुराने स्टील बोल्ट ही लगाए)। कीमत तुलना: स्थानीय बाइक शॉप में ऊपर से मिलने वाले ब्रांडेड स्टैंड-वाइडनर आमतौर पर 2-3x महँगे होते हैं; AliExpress वर्ज़न बजट-फ्रेंडली और पर्याप्त है। कुल मिलाकर — अगर आप Rebel 250 खरीदें और अक्सर अनगढिए सतहों पर पार्क करते हों, तो यह छोटा खरीद-अपग्रेड बहुत उपयोगी है। (विद्रोही 250 खरीदें — यह एक ऐसी छोटी चीज़ है जो रोज़मर्रा में आपका दिन बचाती है।)
0,99 $ |
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मैं सच्चाई कहूँ तो एक लंबी राइड — 2–3 घंटे के बाद — मेरी कमर को हमेशा याद दिलाती है कि सीट थोड़ी कँची है। इसलिए मैंने Rebel 250 के लिए यह फ्रंट + रियर कुशन सीट कवर खरीदा। लिस्टिंग का दावा था: वाटर-रेपेलेंट नायलॉन टॉप, अंदर जेएल-फोम पैडिंग, और आसान स्ट्रैप-फास्टनिंग। मैंने इसे इसलिए चुना क्योंकि मैं रोज़ाना 30–60 किमी के ट्रिप पर जाता हूँ और OEM सीट पर थोड़ी थकान महसूस होती थी। पैकेजिंग सामान्य थी; कवर में हल्की रासायनिक खुशबू थी — वेंटिलेशन के लिए 2–3 दिन खुला रखा तो उड़ गई। फिटिंग: Rebel 250 की OEM सीट पर यह कवर तंग बैठा — पर मैंने नोट किया कि फ्रंट कवर थोड़ा स्किड करता है जब आप शार्प ब्रेक बनाते हैं; इसलिए मैंने नीचे से अतिरिक्त एंटी-स्लिम पट्टी चिपका दी (हैक — भरोसा करें, काम करता है)।
राइडिंग अनुभव? पहली 50 किमी के बाद मैंने सोचा, “अच्छा… ये तो काम कर गया।” कमर पर दबाव बंटता है, और पैडिंग ने पैर और पीठ पर थकान कम की। ड्राइवर और पैसेंजर दोनों के लिए कवर अलग-अलग डिजाइन हैं — रियर कवर थोड़ी ज्यादा फर्म है (पैसेंजर-सपोर्ट के लिए) और फ्रंट कवर नरम — मैंने दोस्त को पीछे बैठाया और उसने भी सुखद बताया। फायदे: सस्ता, इंस्टाल आसानी, बेहतर कंफर्ट; नुकसान: कुछ कवरों के सीम किनारे थोड़े ढीले होते हैं और पानी में सीट पूरी तरह ड्राई रखने का दावा पूर्णतः सच्चा नहीं — तेज बारिश में नीचे से नमी आ सकती है। कीमत तुलना: ब्रांडेड सीट-अपग्रेड्स (कॉम्बफर्ट जेल सीट्स) 3-4x महँगी होती हैं; यह AliExpress कवर बजट-बेस्ड हल्का अपग्रेड है जो अपेक्षाओं को (कम-से-कम मेरी राइड के लिए) पूरा करता है। मिशन-स्टेटस: मैं इसे अनुशंसित करूँगा अगर आप विद्रोही 250 समीक्षाएँ पढ़ रहे हैं और रोज़ाना नॉर्मल टू-मोडरेट दूरी तय करते हैं — एकदम practical खरीदारी। (विद्रोही 250 खरीदें अगर आप छोटी-सी इन्वेस्टमेंट में आराम चाहते हैं।)
2,06 $ |
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यह वह आइटम था जिसे मैंने “प्रोटेक्शन-FIRST” सोच के साथ खरीदा — मेरी CMX 250 (Rebel क्लास) में रोड-डेब्रीज़ और पत्थर से छोटे दरारों का डर हमेशा रहता है। लिस्टिंग के अनुसार यह स्टेनलेस स्टील/अल्युमिनियम मेश-ग्रिल था — सही-सा कर्व के साथ। मैंने इसे इसलिए चुना क्योंकि बाजार में ORI गार्ड महँगा था और मुझे लग रहा था कि AliExpress वर्ज़न शायद वैसा ही काम दे देगा। पैकेजिंग ने दिखाया कि गार्ड थोड़ा मोड़ा-सा आया था (शिपिंग में), पर सामग्री अच्छी और प्लास्टिक-कवर्ड एड्ज पर फिसलन कम थी। इंस्टाल थोड़ा टैट था — मुझे थोड़ी पेचीदगियों के साथ माउंटिंग ब्रैकेट एडजस्ट करने पड़े।
राइडिंग अनुभव: मैंने इसे 800 किमी की एक छोटी-सी टूअर में रखा — और बॉक्सिंग पर देखा कि कुछ छोटे पत्थर गार्ड को टकराते हुए रिबाउंड हुए पर रेडिएटर पूरी तरह सुरक्षित रहा। एक दिन हाईवे पर छोटे-छोटे ढीले ग्रिट-पीस आए — और गार्ड ने सब संभाला। फायदे: रेडिएटर की सुरक्षा, बाइक की esthetic अपील — थोड़ी क्रूजर-लुक; नुकसान: फिट-एडजस्ट में थोड़ी मेहनत, और कुछ यूनिट्स में फिनिश स्क्रैच दिख सकते हैं। कीमत तुलना: टू-शॉप/ऑफिशल प्रोटेक्टर के मुकाबले यह किफायती है; पर सावधान रहें — सही-फिट के लिए कुछ माउंटिंग अडॉप्टर की जरूरत पड़ सकती है। कुल मिलाकर — अगर आप अपनी विद्रोही 250 खरीदें और लंबे ट्रिप के लिए चाहते हैं कि रेडिएटर सुरक्षित रहे, तो यह गार्ड एक समझदार, किफायती शर्त है। (विद्रोही 250 समीक्षाएँ — प्रोटेक्टर ने उम्मीद पर खरा उतरा।)
20,44 $ |
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सच बताऊँ — यह आइटम थोड़ा “छोटी-सी खुराक” जैसा था जिसे मैंने impulse में खरीदा क्योंकि मेरे दोस्त ने कहा कि “लंबी राइड्स पर पानी साथ में ज़रूरी है।” Rebel 250 पर स्टैंडर्ड कोई ड्रिंक-होल्डर नहीं है, इसलिए मैंने AliExpress पर एक CNC-मेटल/एल्युमिनियम के वाटर-बॉटल केज देखा और ऑर्डर कर दिया। लिस्टिंग ने दिखाया कि यह खासकर CMX श्रृंखला के लिए डिजाइन किया गया है — माउंट-बेस और यूनिवर्सल क्लैंप के साथ। पैकेज अच्छी तरह से आया; सामान हल्का, पर कठोर लग रहा था। इंस्टाल: हैंडलबार पर क्लैम्प करके मैंने इसे 10 मिनट में फिट कर लिया।
उपयोग के बाद: आमतौर पर 500ml प्लास्टिक पानी की बोतल बढ़िया फँस जाती है और हाई-स्पीड पर भी सुरक्षित रहती है — पर जब मैंने आधा-लिटर स्टेनलेस बोतल बढ़ाई तो कभी-कभी वाइब्रेशन से हल्की घिसट होती थी। मैंने एक छोटा रबर-इंसेर्ट डाला — समस्या हल। फायदे: आरामदायक एक्सेस टू पिएं, लो-वेट, सस्ता; नुकसान: बड़े बोतल्स थोड़ी ढीली हो सकती हैं, और बहुत भारी कंटेनर से क्लैंप पर stress आ सकता है। कीमत तुलना: मार्केट में स्पेशलाइज़्ड बाइक-होल्डर्स महँगे हैं — यह AliExpress केज वही बेसिक-फंक्शन देता है। मेरी राय: अगर आप विद्रोही 250 खरीदें और रोज़ डेरिवेटिव ट्रिप्स पर जाते हैं, तो यह छोटा अपग्रेड आपको बार-बार रुकने से बचाएगा और पानी हाथ में रखने का झंझट ख़त्म करेगा। ( विद्रोही 250 समीक्षा: प्रैक्टिकल और सस्ती।)
5,29 $ |
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जहाँ तक स्टोलेज-सिक्योरिटी की बात है — मैं हमेशा थोड़ा पेरानोइड रहता हूँ। मेरा अनुभव कहता है कि शहरों में पार्क करके हेलमेट सिर्फ टांगना जोखिम होता है — लोग सरकाते हैं। इसलिए मैंने AliExpress पर एक CNC-मेक हेलमेट लॉक/एंटी-थेफ्ट किपिंग खरीद लिया — माउंट-बेस के साथ जो बाइक के फ्रेम या साइड-रैक पर फिट हो सके। लिस्टिंग दावा कर रही थी कि यह “हार्ड-ऑक्साइडेड फिनिश” और एक छोटा लॉकिंग केबल देता है। पैकेजिंग अच्छी, और लॉक निर्माण ठोस लग रहा था। इंस्टाल: मैंने इसे साइड-रैक के नीचे स्क्रू कर दिया और लॉकिंग केबल पास करके टेस्ट किया।
राइडिंग/यूज़ अनुभव: मैंने इसे कसकर फिक्स किया और जब मैंने हेलमेट पीछे छोड़ा, तो उसने मजबूती से लॉक कर दिया — किसी ने इसे छेड़ने की कोशिश भी नहीं की (कम से कम मेरे अनुभव में)। एक-दो बार लॉक शॉर्ट-स्ट्रेच हुआ — और मुझे लगा कि कट-प्रूफ केबल नहीं होगा जैसा ब्रांडेड कैबल का दावा होता है। फायदे: हल्का, सस्ता, इंस्टाल आसान; नुकसान: अत्यधिक सुरक्षा की उम्मीद न रखें — यह theft-deterrent है, पर प्रो-थेफ्ट टूल्स ने इसे काट सकते हैं। कीमत तुलना: मार्केट में डबल-कट प्रो-लॉक महँगे हैं; AliExpress वर्ज़न किफायती और रोज़मर्रा के लिए पर्याप्त है। यदि आप विद्रोही 250 खरीदें और शहर में बीच सड़क पर हेलमेट छोड़ते हैं, तो यह छोटा लॉक आपकी शांति के लिए ठीक रहेगा — पर कीमती हार्डवेयर न छोड़ें। (विद्रोही 250 खरीदें — सुरक्षा का बेसिक लेयर।)
0,99 $ |
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यह खरीद मैंने गंभीरता से की — क्योंकि छोटी-छोटी हैंडल-एडजस्टमेंट्स राइड-फील बदल देती हैं। AliExpress पर बड़े-बड़े क्लिक वाले एडजस्टेबल क्लच और ब्रेक लीवर सेट थे — CNC-फिनिश, एर्गोनॉमिक ग्रिप और पैरा-सेफ्टी रेडीयस के साथ। मैंने इसलिए खरीदा क्योंकि OEM लीवर मेरे हाथों के लिए थोड़ा बड़ा था (मैं लंबे फिंगर वाला नहीं). पैकेजिंग ठीक थी; कुछ अनुशंसाओं में कहा गया कि लीवर का पिंच-पाइंट थोड़ा कसना पड़ता है — मैंने वही किया। इंस्टाल आसान था, पर ब्रेक लीवर के रेव-पोजिशन को सही करने में थोड़ी बारीकी लगी।
राइडिंग अनुभव: पहला टेस्ट-राइड शहर में — और वाकई! क्लच का फील बेहतर हुआ, शिफ्टिंग स्मूद हुई और ब्रेकिंग पर प्रतिक्रिया तेज़। एडजस्टेबल पोजिशन ने मुझे यह सुविधा दी कि लम्बी ट्रिप में हाथ नहीं थकते। एक बात — कुछ यूनिट्स में हिंग-कब्ज़ल थोड़ी ढीली मिलती हैं; मैंने उसे टेलर-टाइटनिंग नट से ठीक किया। फायदे: बेहतर एर्गोनॉमी, तेज़ रिस्पॉन्स, आसान इंस्टाल; नुकसान: सस्ते युनिट्स में पेंट/फिनिश जल्दी स्क्रैच हो सकता है। कीमत तुलना: ब्रांडेड ब्रेक-लीवर महँगे होते हैं; AliExpress का सेट तो बजट में बड़ा अलग दिखता है और परफॉर्मेंस में वाजिब सुधार देता है। कुल मिलाकर — अगर आप विद्रोही 250 खरीदें और कस्टम-फील चाहते हैं, तो यह लीवर सेट आपकी राइड को खुशी देगा। (विद्रोही 250 समीक्षाएँ: यह लेवर सेट सच में फर्क दिखाने वाला है।)
20,02 $ |
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यह एक ऐसी चीज़ है जो स्टाइल + फ़ंक्शन दोनों दे देती है। मेरे Rebel 250 पर OEM बार-एंड्स थोड़े स्लिम थे और बार पर वाइब्रेशन महसूस होता था — खासकर 80+ किमी/घंटा पर। AliExpress में 7/8" (22mm) CNC बार एंड्स के कई विकल्प थे — अनोडाइज़्ड फिनिश और कुछ वेट-बैलेंस के साथ। मैंने मेटलिक गोल-एंड वर्ज़न लिया क्योंकि वो क्लासिक दिखते हैं। इंस्टाल: प्लग-इन टाइप — 5 मिनट में हो गया।
उपयोग के बाद: हाईवे पर वाइब्रेशन में स्पष्ट कमी आई — और हैंडलबार का टर्मिनल थोड़ा भारी होने की वजह से स्टीयरिंग अधिक स्थिर रहा। एक दोस्त ने कहा कि “देखो, बाइक पर थोड़ा प्रो-लुक आ गया है!” — और हाँ, मेरे लिए भी एर्गोनॉमिकली बेहतर फील मिला। नुकसान: कुछ यूनिट्स में एल्युमिनियम पर फिनिश पतला होता है जिससे स्क्रैच जल्दी आते हैं — और अगर आप सैड-फालतू ड्रॉप नहीं चाहते तो साइज-फ़िट का ध्यान रखें। कीमत तुलना: यह सस्ता alternative है बनाम ब्रांडेड vibration-reducing bar ends; पर परफॉर्मेंस अच्छे स्तर पर मिलता है। अगर आप विद्रोही 250 खरीदें और बाइक की हेंडलिंग में थोड़ा आराम चाहें, तो बार-एंड्स एक छोटा मगर असरदार सुधार हैं। (विद्रोही 250 खरीदें — बार एंड्स एक स्मार्ट छोटा-अपग्रेड है।)
4,28 $ |
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अंत में, मैंने छोटे-छोटे नियंत्रणों को अपग्रेड करने का फैसला किया — खासकर स्विच-बॉक्स और कीकैप्स। AliExpress पर CNC स्विच-बटन और टर्न-सिग्नल कीकैप्स दिखे जो बोल्ड-फ़िनिश और एर्गोनॉमिक दबाव प्रदान करते थे। मैंने इसलिए खरीदा क्योंकि पुराने स्विच में थोड़ी ढीलापन और प्लास्टिक-फिनिश पर लगने वाली ग्रीस थी — छोटे-छोटे उंगलियों के मामलों में फर्क पड़ता है। पैकेजिंग ठीक थी; भागों का फिटिंग मेरे हैंडल-इंस्टाल पर ठीक बैठा (लेकिन कुछ वायर-रूटिंग को थोड़ा एडजस्ट करना पड़ा)।
राइडिंग अनुभव: स्विच का टच और प्रतिक्रिया बेहतर हुई — सिग्नल ऑन/ऑफ पर साफ़ क्लिक फील आता है। रात में भी न्यू-माट फ़िनिश से हाथ का ग्रिप बेहतर रहा। नुकसान: कुछ यूनिट्स में वायर हाइट या प्लग-टाइप यूनिक होते हैं — इसलिए खरीदने से पहले अपने मॉडल के प्लग टाइप चेक कर लें। कीमत तुलना: ब्रांडेड OEM बटन महँगे हैं; AliExpress का सेट सस्ता और स्टाइलिश है। कुल मिलाकर — अगर आप विद्रोही 250 खरीदें और अपनी बाइक को थोड़ा प्रो-टच देना चाहते हैं, तो ये कीकैप्स और स्विच छोटी-छोटी खुशियाँ देते हैं — और राइडर अनुभव में साफ़ी लाते हैं। (विद्रोही 250 समीक्षाएँ: छोटे अपग्रेड, बड़ा फर्क।)
0,99 $तो दोस्तों, बात यह है! मैंने AliExpress से ये आठ “शीर्ष विद्रोही 250 उत्पाद” खरीदे — किकस्टैंड पैड से लेकर सीट कवर, रेडिएटर गार्ड, वाटर-बॉटल केज, CNC हेलमेट लॉक, एडजस्टेबल लीवर सेट, बार एंड्स और स्विच कीकैप्स तक — और कुल मिलाकर मेरा अनुभव काफी प्रैक्टिकल और संतोषजनक रहा। क्या मैं संतुष्ट हूँ? हाँ — अधिकांश उत्पादों ने वे बेसिक प्रॉब्लम-सेट्स सुलझा दिए जो रोज़मर्रा की राइड में सामने आते हैं: पार्किंग पर आत्मविश्वास, बैठने की आरामदेहता, रेडिएटर सुरक्षा, हैंडल-एर्गोनॉमी, और छोटे-छोटे कंट्रोल-प्लस-स्टाइल इम्प्रूवमेंट। क्या मैं इन्हें फिर से ऑर्डर करूँगा? कुछ आइटम— जैसे सीट कवर, लीवर सेट और बार एंड्स— बिलकुल; वे मेरे लिए असल में काम के रहे। कुछ आइटम— जैसे बेसिक हेलमेट लॉक— मैं उसी तरह फिर से ले सकता हूँ पर प्रो-लैवल सुरक्षा के लिए ब्रांडेड विकल्प पर भी नज़र रखूँगा। क्या मैं इन्हें दोस्तों को सुझाऊँगा? हाँ, उन दोस्तों को जो बजट-फ़्रेंडली अपग्रेड चाहते हैं और जिन्हें राइडिंग के दौरान सटीक-फंक्शन चाहिए।
अंत में, अगर आप विद्रोही 250 खरीदें और AliExpress पर टॉप आइटम्स देख रहे हों — मेरा सुझाव है: सूची में से वही चुनें जो आपकी राइडिंग जरूरतों को सीधा हल दे। और हाँ — छोटे-छोटे “हैक्स” (जैसे अतिरिक्त रबर-इंसेर्ट, स्ट्रॉन्ग बोल्ट या टाइटनिंग नट) अक्सर AliExpress यूनिट्स के साथ जरूरी होते हैं — मैं खुद इन्हें जोड़कर ही राइड कर रहा हूँ। कुल मिला कर — Vidrohi 250 (Honda Rebel 250) के लिए ये AliExpress एक्सेसरीज़ वाजिब हैं, पर उम्मींद रखें: PROFESSIONAL-LEVEL सुरक्षा/विभागीय पार्ट्स के लिए कभी-कभार ब्रांडेड खरीदारी बेहतर रहती है।
(विद्रोही 250 buy — मेरा अंतिम शब्द: स्मार्ट, किफायती और प्रयोग करने योग्य — पर हमेशा फिट और माउंटिंग चेक करिए।)
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विद्रोही 250 — मेरी AliExpress से खरीदी हुई टॉप मोटरसाइकिल एक्सेसरीज़ का अनौपचारिक राइडर-रेटिंग
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